autostrade
23 Marzo 2023
Autostrade Alto Adriatico, 750 mln da Bei e Cdp. Sarà completata la terza corsia A4
L'operazione prevede due finanziamenti da 375 mln per l'ampliamento e miglioramento delle tratte autostradali A4 Trieste-Venezia, A28 Portogruaro-Conegliano, A23 Palmanova-Udine, A57 Tangenziale di Mestre e A34 Villesse Gorizia. Di Pasquale (Autostrade Alto Adriatico): "È la data di inizio di una nuova fase più operativa”. Izzo (Bei): “Migliorerà la capacità di traffico dell'intero Paese”
9 Marzo 2023
Passante di Bologna, Autostrade per l’Italia anticipa l’attività di potenziamento del verde
Con il supporto del Comune di Bologna, Autostrade anticipa gli interventi di potenziamento del verde e di mitigazione ambientale nei parchi cittadini a ridosso del tracciato del Passante. Proseguono gli interventi propedeutici alla fase realizzativa del Passante: ripulitura, recinzione e bonifica da ordigni bellici, in 19 aree a ridosso dei sottopassi della Tangenziale
17 Novembre 2022
Autostrade, l’ad Tomasi: “Svincolati 12 mld di euro in progetti”
L’amministratore delegato di Autostrade per l’Italia ha annunciato di aver avviato un iter per importanti progetti che vedranno coinvolti il passante di Bologna e potenziamenti dell’A13 sull’area emiliano-veneta e della Milano-Lodi. È tutto pronto e si tratta di cantieri che possono già partire. Riflessioni anche sui lavori di ammodernamento della rete e sulla sostenibilità della gomma
5 Ottobre 2022
Autostrade annuncia 6,5 mld di investimenti in Regione. Già in arrivo 2,7 mld (anche per il Passante)
Del totale degli investimenti futuri, quasi 2,7 mld saranno dedicati alle tre opere già pronte a partire. Partendo dagli interventi nel Passante che prevedono il potenziamento del nodo Autostrada A14/Tangenziale di Bologna (1,5 mld per 13km) i cui cantieri inizieranno a fine anno per concludersi nel 2026. E proseguendo con i due potenziamenti lungo la Bologna-Padova e l'Adriatica (rispettivamente da 800 e 300 mln di valore)
Il Passante di Bologna ottiene la certificazione sostenibile “Platinum”. Protestano gli ambientalisti
Taglio di Co2, anello verde da 140 ettari, 100mila nuove piante e una migliore mobilità: questi i motivi che hanno portato alla concessione da parte degli Stati Uniti del rating più alto in sostenibilità mai attribuito a una infrastruttura autostradale in Europa. Bonaccini: “Collaborazione virtuosa con il territorio, la dimostrazione che le opere che servono si possono fare rispettando l’ambiente”
18 Febbraio 2022
Asse E-R-Veneto, fronte comune di Bonaccini e Zaia sull’autonomia: “I tempi sono maturi”
È un accordo ad ampio respiro quello tra i governatori Bonaccini e Zaia, che intravvedono la vittoria sulla strada dell'autonomia differenziata, condividendo la "battaglia" anche con la vicina Lombardia. Soddisfazione da Confindustria Veneto e E-R che diramano una nota congiunta. Mentre il presidente Carraro commenta su Twitter: "Bravi!"
26 Novembre 2021
La Cispadana guarda al 2022: confermati i finanziamenti da 100 mln
L'E-R ha confermato l'investimento per la realizzazione dell'autostrada Cispadana; attesa ora solo per il progetto esecutivo, con l'avvio del cantiere quasi certo per il prossimo anno. Questo, quanto presentato dal Presidente Stefano Bonaccini e l'assessore regionale Paolo Calvano, oggi, 26 novembre, alla stampa il bilancio di previsione 2022 di viale Aldo Moro
22 Novembre 2021
A22, via libera dei soci alla proposta di finanza di progetto
Il mandato dell’assemblea al consiglio di amministrazione impegna la società a predisporre un programma di investimenti e di gestione della mobilità lungo l'asse del Brennero, così come previsto dal decreto infrastrutture. Il progetto ridisegnerà nel senso dell'intermodalità, della digitalizzazione e della transizione ecologica, in vista di un corridoio verde europeo
19 Novembre 2021
Autobrennero, la denuncia dei 5S: “Viola le norme sulla concorrenza. E inquina”
Secondo l'interrogazione presentata alla Commissione Ue dall'eurodeputata pentastellata Pignedoli, la soluzione della finanza di progetto e dell'aggancio alla transizione ecologica con il Pnrr non sarebbero giustificati: l'escamotage trovato per mantenere la concessione nel suo assetto societario attuale rischierebbe così un altro stop da Bruxelles
26 Ottobre 2021
A4 Venezia-Trieste, incubo congestionamento: “Nel 2022 nuovo record di Tir”
Uno studio sui flussi lungo le tratte autostradali gestite da Autovie Venete denuncia: l’arteria, già martoriata da tempo immemore dai cantieri della terza corsia, minaccia di trasformarsi a breve in trappola micidiale per Veneto Orientale e Fvg. I volumi di traffico pesante hanno già pareggiato quelli del 2019 grazie alla ripresa economica e fin dal prossimo anno lo scenario ipotizza ulteriori e consistenti aumenti
28 Settembre 2021
Cashback autostradale, pressing su Autovie: “Vogliamo i rimborsi anche a Nordest”
Il sistema di rimborso dei pedaggi in caso di tempi di percorrenza dilatati a causa dei cantieri è entrato in funzione, in via sperimentale, su tutta la rete gestita da Aspi (anche la A13 Bologna-Padova, l’A27 Mestre-Belluno e la A23 Udine-Tarvisio). Ma Confcommercio chiede che venga introdotto pure sulla Venezia-Trieste, da 12 anni martoriata dai lavori per la terza corsia che dureranno ancora molto a lungo
17 Settembre 2021
Dal Def un miliardo per la Cispadana. La Cna: “I soldi ci sono, va presa una decisione”
Mancano solo 100 milioni per il completamento delle risorse. È inoltre necessario che tutti gli enti coinvolti prendano una posizione, a favore o contraria, alla superstrada. L’ultima ratio sarebbe un referendum consultivo tra i cittadini coinvolti. “Siamo di fronte ad una grande opportunità di valorizzazione dell’Area Nord del territorio modenese”, commenta il Cna
3 Settembre 2021
La Pedemontana lombarda riparte: a Webuild il contratto da 1,26 mld
La società costruirà due tratte, vere e proprie "smart road", dell'autostrada, la B2 e la C. Una volta realizzate, faranno da volàno per l'incremento del fatturato delle imprese locali stimabile in 4,4 mld di euro in 10 anni. Salgono a oltre 10 mld i nuovi ordini del gruppo. In arrivo 18.400 posti di lavoro. Traguardo entro le Olimpiadi 2026. E la politica regionale leghista festeggia
1 Settembre 2021
“La Pedemontana si farà”: aggiudicata la gara da 1,7 mld di euro per completare l’opera
Il cda dell'Autostrada, controllato dalla Regione Lombardia, dà il via libera in extremis, allo scadere dei termini per i benefici fiscali, sia al finanziamento sia all'affidamento. Festeggiano i leghisti, con l’appoggio del presidente di Apl, Castelli: “Traguardo raggiunto dopo anni di durissimo lavoro. Promesse mantenute”. Perplessità del Pd: "Il progetto non lasci ferite sul territorio"
25 Giugno 2021
Webuild fa l’en-plein. Si aggiudica un progetto da oltre 2 mld a Melbourne
Continua il periodo propizio per il gruppo milanese, che stavolta parteciperà ad un progetto in Australia dal valore complessivo di 16 mld. L’ad Pietro Salini: “I risultati positivi all’estero si sommano a quelli italiani, che condividiamo con le 7 mila imprese coinvolte in circa 20 progetti per lo sviluppo di una mobilità sostenibile”
10 Giugno 2021
Aspi torna allo Stato dopo 21 anni. C’è l’ok del cda di Atlantia all’offerta Cdp
Il board del fondo controllato dalla famiglia Benetton ha detto ufficialmente sì all’offerta da 9,3 mld promossa da Cdp, Blackstone e Macquarie. La sottoscrizione avverrà entro domani, 11 giugno, e il closing (in caso di avveramento delle condizioni previste) non potrà avvenire prima del 30 novembre 2021. Aspi torna dunque allo Stato a 21 dalla cessione ai Benetton
12 Maggio 2021
Autostrade per l’Italia: la mobilità elettrica prende il via da Modena
Da oggi 12 maggio entra in funzione nell’area di servizio di Secchia Ovest (zona Modena) la prima stazione di ricarica super veloce (300KW di potenza) per veicoli elettrici. La società, che ha investito nel progetto oltre 45 mln, comunica che sul percorso ci saranno 100 stazioni realizzate dalla nuova impresa Free To X
26 Aprile 2021
Autostrade in frantumi. Se i Benetton si sono troppo fidati di “personaggi in cerca d’autore”
Il libro di Laura Galvagni, giornalista del Sole 24 Ore, ricostruisce la storia senza fine che ci ha portato dalla privatizzazione alla richiesta di ri-pubblicizazione delle Autostrade. Da Prodi a Ciampi, da Draghi a Gros Pietro fino a Di Maio e Toninelli tutto il percorso di una storia tipicamente italiana